梅维尔工程公司提供2020年财务和市场前景

来源：互联网
时间：2023-08-17 16:14:05

导读威斯康星州梅维尔市-(美国商业资讯)-梅维尔工程公司(公司或 MEC)今天宣布了该公司2020年的财务和市场前景，并确认了其截至12月31日止年度...

威斯康星州梅维尔市-(美国商业资讯)-梅维尔工程公司(“公司”或“ MEC”)今天宣布了该公司2020年的财务和市场前景，并确认了其截至12月31日止年度的财务前景，2019。

2020年财务展望

根据公司的内部预测，整体经济气候和行业趋势，公司提供以下2020年财务展望：

(相关资料图)

净销售额预计在4.25亿美元至4.65亿美元之间。

调整后的EBITDA预计将介于3,900万美元至5,000万美元之间，其中不包括2020年的股票薪酬。

此外，公司提供以下评论：

截至2019年12月31 日的净债务约为7300万美元，较2019年9月30日的余额减少约1400万美元。

该公司先前声明的立场是，没有应收国防公司金属产品公司前股东的收入。

在2019年，公司在新的自动化和技术方面的重大资本支出约为2600万美元。

2020年资本支出将继续专注于增加新技术和设备升级。该公司预计本年度将投资1200万至1600万美元。

2020年的自由现金流预计将保持强劲，并且估计将超过调整后EBITDA的50%。

在公司不断考虑收购机会的同时，公司希望维持既定目标，即债务与EBITDA的杠杆比率不超过EBITDA的三倍。

“ 尽管市场需求瞬息万变，但我们长期的业务前景依然强劲，鉴于我们以客户为中心，市场领先地位和强大的资产负债表，我们在服务的市场中处于成功的有利位置，”董事长Robert D. Kamphuis指出，总裁兼首席执行官。“ 当我们查看2020年的预测时，我们看到力量运动和军事市场新订单的相对实力被农业和其他市场的下滑所抵消。此外，根据市场需求动态，我们预计，与2019年的结果相比，到2020年工程和商用车市场将大大降低。”

2020年市场展望

公司还提供了2020年按市场细分业务的预期。这些信息是有方向性的，并可能随着年度的进展和新计划的增加而变化几个百分点，而其他计划可能会减少或终止。

由于第8类卡车市场的放缓将继续存在，该公司专注于商用车 (CV)市场的业务到2020年预计将比2019年下降约25%-35%。

基于较低的一般市场需求和对2020年上半年的持续去库存预期，预计到2020年为建筑市场生产的产品将比上年下降约8%-12%。

此外，由于进一步的市场渗透以及在多功能越野车(UTV)市场中加入了有意义的新的OEM合作伙伴关系，为Power Sports市场生产的产品预计将增长5%-9%。

预计这一趋势还将影响到农业市场的销售，预计到2020年，农业市场将比上一年下降6%-9%。

基于新产品的获胜和生产需求的增加，预计到2020年公司在军事市场的销售额将增长约1%-3%。

预计其他市场类别的销售额将下降约4%-8%，这是由于采矿，铁路和发电等多个不同市场的市场需求总体疲软。

Kamphuis补充说：“ 虽然我们已经预期CV业务将大幅减少，但减少需求的速度和深度比我们最初的预期要大。鉴于大批量生产更复杂的产品和具有更多专用能力的OEM计划所需的交货时间更长，因此CV业务也是最难调整的。在CV市场之外，我们正在按计划实施灵活，敏捷的销售和生产流程。我们已经并将继续调整成本结构，以适应市场条件，这与我们的历史惯例是一致的。”

确认2019年财务展望

公司还确认了其2019年财务前景如下：

净销售额预计在5.15亿美元至5.25亿美元之间。

调整后的EBITDA预计在5200万美元至5600万美元之间。

首席财务官Todd M. Butz表示： “ 在确定2019年财务状况时，我们预计我们的业绩将落在我们的预期范围内。” “净销售额预计将接近当前展望范围的中间水平，而调整后的EBITDA预计将接近该范围的下限。第四季度总体上如预期的那样发展，除了一些与第四季度定稿的工厂和运营合并计划有关的额外费用。此外，我们在第四季度继续偿还债务，并以强大的资产负债表结束了这一年。截至2019年底，我们的净债务约为7300万美元，根据我们预期的2019年EBITDA范围的下限，相当于债务与调整后EBITDA杠杆比率约为1.4。我们期待在2月下旬按计划提供我们完整的2019年财务业绩。”

MEC成立于1945年，是美国领先的增值制造合作伙伴，提供广泛的原型设计和工具，生产制造，涂层，组装和售后服务。我们的客户在多样化的市场中运营，包括中型和重型商用车，建筑，电力运动，农业，军事和其他市场。除了过程工程和开发服务外，MEC还在八个州的21个工厂维护着广泛的制造基础设施。这些设施使得可以提供常规和CNC冲压，剪切，光纤激光切割，成型，钻孔，攻丝，研磨，弯管，机加工，焊接，组装和物流服务。MEC还具有广泛的修整功能，包括喷丸，电子喷涂，粉末喷涂，

前瞻性声明

本新闻稿包含反映我们计划，估计和信念的前瞻性声明。此类陈述涉及风险和不确定性。由于各种因素的影响，我们的实际结果可能与这些前瞻性声明所预期的结果存在重大差异，其中包括公司先前提交的10-Q季度报告中第二部分1A项“风险因素”中列出的结果。截至2019年6月30日的季度。其他可能导致实际结果或事件与前瞻性声明中所表达的因素发生重大差异的其他因素包括但不限于：无法在我们的市场中成功竞争;与客户经营所在行业的发展有关的风险;我们保持制造，工程和技术专长的能力;我们的任何大客户的流失或各自市场份额的流失;与准确安排生产和最大化效率有关的风险;我们实现以所授予业务为代表的净销售额的能力;我们成功识别或整合收购的能力;与进入新市场有关的风险;我们开发新的创新流程并获得客户对此类流程的认可的能力;我们有能力招聘和保留我们的主要执行官，经理和具有贸易技能的人员;与我们的信息技术系统和基础架构有关的风险;制造风险，包括延误和技术问题，第三方供应商的问题，环境风险以及适用的法律法规要求;政治和经济发展，包括对外贸易关系和相关关税;对我们业务至关重要的原材料价格或可用性的波动;法律纠纷的结果，包括产品责任，知识产权侵权和其他索赔;与我们的资本密集型产业相关的风险;在完成首次公开募股之前与我们作为S Corporation的待遇有关的风险;与我们的员工持股计划被视为具有税收资格的退休计划有关的风险;以及我们有能力纠正在编制经审计的合并财务报表时发现的对财务报告内部控制的重大缺陷，并随后保持对财务报告的有效内部控制。该讨论应与公司先前在表格S-1上提交的注册报表中包含的我们的经审核合并财务报表一起阅读。除非联邦证券法另有规定，否则我们不承担在作出任何前瞻性陈述之日后更新或修订任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息，未来事件还是其他原因。

非GAAP财务指标的使用

本新闻稿包含以不同于美国公认会计原则(“ GAAP”)的方式计算的财务信息。

本新闻稿中使用的非GAAP指标为调整后的EBITDA。EBITDA代表未计利息费用，所得税准备金(收益)，折旧和摊销前的净收入。调整后的EBITDA表示与DMP收购和我们的首次公开募股相关的交易费用，与我们2018年12月信贷协议有关的债务清算损失，非现金购买会计费用(包括在增加购入的库存中确认的成本)之前的EBITDA与或有对价公允价值调整，与首次公开募股有关的一次性增加的递延薪酬和长期激励计划费用，以及在2020年的股票薪酬。该指标是对我们运营绩效的补充度量，既不是要求也不是根据 GAAP。该衡量指标不应被视为替代净收入或根据美国公认会计准则得出的其他任何衡量绩效的指标，以作为我们运营绩效的指标。我们提出调整后的EBITDA，因为管理层使用此度量作为关键绩效指标，并且我们认为这是证券分析师，投资者和其他方经常用来评估我们行业的公司的度量。这项措施作为分析工具有局限性，不应单独考虑或作为根据GAAP报告的结果分析的替代方法。我们认为，这是证券分析师，投资者和其他方经常用来评估我们行业中的公司的一种方法。这项措施作为分析工具有局限性，不应单独考虑或作为根据GAAP报告的结果分析的替代方法。我们认为，这是证券分析师，投资者和其他方经常用来评估我们行业中的公司的一种方法。这项措施作为分析工具有局限性，不应单独考虑或作为根据GAAP报告的结果分析的替代方法。

我们对调整后EBITDA的计算可能无法与其他公司报告的类似计量方法进行比较。我们的调整后EBITDA度量与其他类似公司的调整后EBITDA度量之间的潜在差异可能包括资本结构和税收状况的差异。

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